伊豆に行った時の事を忘れないうちに書きます。
8/27 夜勤前、慣らし運転を早く終わらせたいが為に実行しました。
早起きして早朝に出て昼過ぎには帰ってこようと思っていたのに寝坊して９時起き
それなのに断行してしまいました・・・
今回の使用金額
朝・昼ごはん+ガソリン代のみで
1900円弱
立ち寄った場所は
1.家から少し離れた所にあるミニストップ（朝ごはん）
2.道の駅 伊東マリンタウン
3.道の駅 開国下田みなと
4.石廊崎駐車場手前（駐輪料金が無料じゃなかったので早々に退散）
5.石廊崎のちょっと先の県道16号線沿いにあった駐車場+売店（アイスとか売ってました）
6.松崎のサークルK（昼ごはん）
7.帰りに給油した行き着けのガソリンスタンド
全く観光も・美味しいご飯も食べずにひたすら走ってました・・・
本当は！伊豆にある
道の駅を全て回って写真撮って回ろうと思っていたんです・・・
最初の道の駅で、さあ撮ろうと思った瞬間
電池が切れて全てを失いました。
大幅にモチベーションダウンです
なので・・・こんな感じになっちゃいました・・・
一応・・・5の場所で唯一（携帯で）撮った写真です
よく考えたらバイクのブログなのに自分の愛車をUPしたのはこれが
初めてのような・・・
＠感想というかなんというか
シートが硬い！です。友達のバリオスのはもう少し柔らかかったのになぁ・・・
全行程の半分も走らないうちに尻が痛くてしょうがなくなり、ちょくちょくポジションを変えながら乗ってきました。
でも懲りずに更なる長距離を目指します(笑)
あ、あと通った道を
GoogleMAPで作ってみました。
若干迷子になった部分（三島らへんで国道１号を見失った）も含めて割りと正確に出来たと思います。
自宅の位置はさすがに公開できないので適当な場所からスタートして適当な場所でゴールさせています。
http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF&msa=0&msid= 114843492761747833572.00047260225d7cdef0e6cPR
先日注文していた物が届きました。
・VTR2509 [ JBK-MC33 ] サービスマニュアル 3038円
・VTR2509 [ MC33-130 ] パーツリスト 2138円
こんな冊子がこんなに高いとは・・・とは思いましたが、サービスマニュアルはとても良いです。
パーツリストも部品番号わからないと純正部品買えないから渋々買いました。
バイク屋に工賃を払う事を思えば許せ・・・
ます。
これで転倒した時から
ぐらぐらになっているメーターの左側と
曲がったクラッチレバーが直せます。
ホイールは高すぎるので
ガリ傷は諦めました(笑)
とりあえずメーター周りが
高かったので保留して
・53178-KV0-000 クラッチレバー 1228円
・15410-KEA-305 オイルフイルター 1113円
の２点を購入
純正フィルターを購入した理由は社外品の適合がわからなかったからです・・・
どなたかVTR（09 JBK-MC33)用の社外フィルター何が使えるか教えてください；；
特に書く事がないので
伊豆一周に行った時に行きの根府川の一般道で
777kmになったので、その時わざわざ路肩に止めて撮った写真もついでにUPしてみます
それでは今から
生まれて初めての衆議院議員総選挙行って来ます。
（非国民ですいません・・・）
今日はちょっと遠出をしました
慣らし走行を進める為に・・・
夜勤前に・・・
伊豆一周
無謀にも程がありますねｗ
観光せずひたすら走っていただけですが7時間位かかりました。
詳細はまた今度書きます。
で、家に着く前にまた同じ所で給油しました。
前回の給油からの今回給油するまでの走行距離は
295.8kmでした。
| 給油場所 |
Express 足柄金太郎SS 神奈川県南足柄市竹松1109-2 |
| 給油量 |
8.54L |
| 単価 |
１L=120円 |
| 支払総額 |
1025円 |
| 燃費 |
１L＝34.64km |
| 累計走行距離 |
1015km |
累計給油量
（初回除く） |
34.41L |
累計燃費
|
１L＝29.50 |
1000km超えたので初回点検行かなきゃなぁ・・・
では夜勤まで僅かですが寝ます。
遠出をしたわけでもないのに短期間でどれだけ乗ってるんだ・・・って状態です。
前回の給油からの今回給油するまでの走行距離は
304.4kmでした。
今回の給油場所はいつも車でも利用してる場所です。（
理由はスピードパスが使えるから・・・）
| 給油場所 |
Express 足柄金太郎SS 神奈川県南足柄市竹松1109-2 |
| 給油量 |
10.97L |
| 単価 |
１L=120円 |
| 支払総額 |
1316円 |
| 燃費 |
１L＝27.75km |
| 累計走行距離 |
719.2km |
累計給油量
（初回除く） |
25.87L |
累計燃費
|
１L＝27.80 |
前回より
悪化したのは山道を数回（足柄峠2回ヤビツ峠1回）上ったのと、意識して
不必要でも
5000回転まで回すようにしているからかな・・・
でも、もともとエンジンは回す方なのでこんなもんなのかもしれません。
慣らし走行が終わってからの計測が楽しみです。
ちまちま地元の観光地巡り(笑)をして500km超えたのでエンジンオイルの交換をしました。
今回使用したオイルは
10W-40の
WAKO’S PRO STAGE S です。
今回はこいつを
2缶買いました。
本当は
１Lあたり
1000円位高い TRIPLE R 入れようと思ってたんだけど・・・
慣らし走行には勿体無いよな・・・とか
どうせもう500キロ走ったら交換するし・・・とか
実はそれ以前に既に懐にそんなに余裕がなかった とか
色々自分に言い聞かせて、こいつにしました。
交換後、乗りましたが交換前と比べたら回転が滑らか？になったかも
あと、ニュートラルのランプがついてないのにニュートラルに入ってる事が無くなった気がします
Placebo効果って奴が一番大きいかもしれませんが、自己満足とかとても大切だと思います！
一応フィルターも交換しました。
オイルの量はフィルター交換時は2.1Lって書いてあったんですけど
0.1Lの為にもう1缶買う気は全くありませんでした！
余裕もなかったし・・・
もし、規定内に入らなかったら車で使って少し余っていた同じ粘度の
4CT-Sでも適当に入れておこう位の気持ちでしたが、普通に上限の線よりすこ～し下かな？位だったのでこのままいくことにしましたｗ
このオイル交換を機に我慢できなくなりMAX4000rpmを5000rpmに引き上げました。
これで50キロ制限の道を気兼ねなく走れる！
