10/15
10月に入ってから職場が異動になり急に忙しくなって、1度もVTRちゃんに乗っていなかったので、18日のツーリング前に
リハビリに行こうと思い軽く山梨まで走ってきました。（ブログもサボってました＾＾；）
ものすごーくゆっくり起きて正午頃出発(笑)
山梨の道の駅でスタンプを押していないのは
とよとみと
たばやまの2箇所だけだったので余裕だろうとｗ
もう、VTRで何回通ったかわからない
R246＆
R138を使い
富士吉田へ
たった2～3週間乗ってなかっただけなのに
山中湖周辺が
異様に寒くなっていて我慢できなくなり、
富士吉田のユニクロで上着購入。
暖かくてとても良かったんですが、この「
もこもこ」のフード着きを買った事を後悔しました・・・このスタイルでフルフェイスでバイクってどうなんだろう・・・とｗ
2000円引きに負けて買った上着
で、その上着を着て、まず前回休館していた
憎き道の駅「
とよとみ」へ向かいます
視線が気になりすぎて
とよとみまで、ずっと信号青になった瞬間全開で振り切って常に後ろに車がいない状態にしてましたｗ
道の駅「
とよとみ」 山梨県中央市浅利1010-1
R140
到着時刻15:46
で、次の目的地が山梨県最後の道の駅「
たばやま」なんですが・・・
出発時刻が激遅だったのと、ユニクロ探しとその場凌ぎの服選びにだいぶ時間をかけてしまっていて「
たばやま」の閉館時間の18:00までにいけるかギリギリな感じになってしまいました。
向かいましたがｗ
で、ルートチョイスをミスって
R20をひたすら進んで
大月に出てしまいました。
そこから
R139で北上し
奥多摩方面に向かっていたのですが「
たばやま」まで残り20km位の所で雨が！
時間的にはギリギリ間に合いそうだったんですが、雨の中20kmの山道を往復するつもりはさらさら無かったので、即座に「
たばやま」を断念し帰る事にしました。
山中湖の方は
寒くて嫌だったので若干遠回りですが、R20を更に東京方面に向かい、相模湖から南下して
伊勢原に出て帰宅する事に
ところが、
宮ケ瀬ダム周辺でまた大粒の雨に遭遇！伊勢原に着く前には止みましたがずぶ濡れになり帰宅しました。
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9/22
千葉から帰ってきた翌日、早々に1500km走行してしまったVTRちゃんのオイル交換をしました。
猛烈に記事が遅れているのは、急に忙しくなったりしている為です
（あとはブログってmixiの日記とかと違って1記事書くのに結構時間かかるんですよねぇｗ国語力の問題もありますが・・・）
今回は頑張って写真を撮ってみました！（各画像はクリックすれば1024×768で表示され
・・・るはず）
今回用意したもの
・09型VTR（JBK-MC33）
・エンジンオイル（オイルジョッキに２L既に入れてあります 10W-40 WAKO’S TRIPLE R）
・オイルフィルター（今回は交換しなくて良かったんですが、撮影用に交換）
・ドレンワッシャ（12mm）
・17mmメガネレンチ（ボルトがなめる危険性がある為
スパナは禁止）
・12mmメガネレンチ（首振り可能型） ※フィルター交換部分は通常のメガネレンチでは入らない為、
ラチェットでやることをお勧めします。
・軍手（熱いのを回避する為）
・ゴム手袋（軍手の上から着用）
・ドレンパン（廃油ポイなどの簡易の物でも勿論OK）
・廃油を入れる缶（ここには写ってないですが、ちゃんと用意してあります）
・じょうご（無くても可能ですがあった方が便利程度）
・パーツクリーナー
・ウエス（ドレンワッシャの左に写ってる箱です）
1.交換前にアイドリングしてオイルを出しやすくする為に暖めます。
汚れ比較用に写真を撮ろうと思ってオイル窓を見てびっくり
滅茶苦茶減ってる（もちろんオイルは十分に暖まっている状態で車体は垂直です）
前回交換してから100km位走行した時に確認して以来久しぶりにこの窓をみましたが・・・焦りました
前回交換したときは、入れすぎたかな・・・って思う位は入いっていたのに
全開で回しすぎた・・・かな？ｗ
ここはたまには確認した方が良さそうです。
わかりにくいかもですが、青丸の方がオイルパンのドレンボルト、赤丸の方はオイルフィルターを外す時のボルトです。
2.ドレンボルトをはずして、ドレンパンに廃油を出します。
こんな写真いらないとも思いましたが、折角撮ったのでUPｗ
数分かけて出てこなくなるまでオイルを出します。
暖める時間にもよりますが、かなりの高温になっている可能性があるので注意
ドレンパンから救出したドレンボルト（Daytona製オイルクリーンボルト）ネジ径は12mmです
3回目の交換なので流石に先端の磁石には鉄粉ぽいのはあまりついてないように見えますが、指で触ったら手が銀色になりましたｗ
これはパーツクリーナーで掃除しました。
3.オイルフィルタを外します（オイル交換のみの場合は
5まで飛ばして読んで下さい）
2の過程でオイルを出し切っていてもオイルが結構こぼれます
オイルフィルタのボルトを緩めた状態
とれたてのオイルフィルターｗ
まだ1500キロしか走ってないのでそこまで汚れてない・・・と思います。
オイルフィルターを外した部分です。
ここはウエスで適当に拭いておきます。
4.新品のオイルフィルターをつける
フィルター1式をばらした状態です
これもパーツクリーナーで適当に清掃し、新品のオイルフィルタに付属してくるOリング2個（黄色矢印の物）をエンジンオイルを塗布して交換（社外品にはOリングが付属していないものもあるそうです。）
組み付けはフィルター ワッシャー スプリング カバーの順です。
組み付けたら、VTRに装着
装着時
締め付け過ぎに注意！
こんなこと言われてもピンとこないでしょうがオイルフィルタのボルトの規定締め付けトルクは
18N.m（1.8ｋｇｆ・m）です。
トルクレンチを持っている知り合いに一度借りるとかが一番わかりやすいかも？
5.ドレンボルトを着けてオイルを入れる。
ドレンボルトをドレンパンに再び装着します。
手で締めれるところまでは手でやってからメガネ等で締め付けます。
最初っから力いっぱい締めて、オイルパンのネジ山が潰れるとなかなか泣けると思います（オイルパン自体は1万弱みたいですが、きっと工賃が・・・）
こちらも
締め付け過ぎには注意して下さい
ドレンボルトの規定締め付けトルクは
30N.m（3.0ｋｇｆ・m）です。
ドレンボルト・オイルフィルタ両方とも装着したら、この部分からエンジンオイルを注入します。
規定エンジンオイル量は
・
オイル交換時1.9L
・
オイル・フィルタ交換時2.1L
となっていますが、フィルタ交換したから2.1L！といきなり2.1入れると上限のラインを超える場合が多々あるので規定より少し少なめに入れてアイドリングしてオイルを温め、車体を垂直にした状態でオイル窓からオイル量を確認して不足していたら継ぎ足しとかの方が良いと思います。
オイル交換後のオイル窓
で、廃油とか片付けが終わればオイル交換（フィルタ交換）終了です。
右の写真は廃油を缶に入れた後の状態なのですが、この小さい物は泡ではなく鉄粉？だかアルミ粉？です。
結構大粒の物がまだ出ます・・・これをみると心が折れそうにｗ
交換後は時々オイルの量を確認してください。
房総キャノンボール時の給油記録まとめて3回分です～
今回は急発進はなるべく行わないように心がけて運転しました～
給油IX 走行距離320.5km
| 給油場所 |
ESSO Express 北小金SS 千葉県松戸市二ツ木房山332-6 |
| 給油量 |
9.48L |
| 単価 |
１L=124円 |
| 支払総額 |
1176円 |
| 燃費 |
１L＝33.81km |
| 累計走行距離 |
2238.1km |
累計給油量
（初回除く） |
74.90L |
累計燃費
|
１L＝29.88km |
早朝の国道を通っただけあって燃費は最高ですｗ
給油X 走行距離341.8
| 給油場所 |
KYGNUS 千葉県南房総市白浜町白浜2871 |
| 給油量 |
10.91L |
| 単価 |
１L=125円 |
| 支払総額 |
1364円 |
| 燃費 |
１L＝31.33km |
| 累計走行距離 |
2579.9km |
累計給油量
（初回除く） |
85.81L |
累計燃費
|
１L＝30.07km |
最初の目的地（しょうなん）から白味噌スフレさんに会う直前までの走行
迷子には度々なりましたが、鴨川までは基本的に渋滞は皆無だったのでこちらも燃費良好ｗ
累計燃費が30台まで回復！
と、順調にきましたがここで
ブログ存続の危機級の問題発生
まとめて取っておいた筈の11回目の給油のレシートがない！
1時間位探しましたがありませんでした・・・
給油XI 走行距離287.9
| 給油場所 |
Mobile R128沿い |
| 給油量 |
????L |
| 単価 |
１L=????円 |
| 支払総額 |
????円 |
| 燃費 |
１L＝????km |
| 累計走行距離 |
2867.8km |
累計給油量
（初回除く） |
????L |
累計燃費
|
１L＝????km |
帰ってきてすぐ書けば良かった；；
9/21
また出かけていたので遅くなっちゃいましたが、
房総キャノンボール前篇の続きです
このまま自宅に帰宅しても面白くないので、千葉をコンプリートすべく再び100km位南下して南房方面へ
2日目って辺りから
キャノンボールではなくなっている気がしますがそんなのは気にしてはいけませんｗ
松戸出発
07:09
館山自動車道を使おうと思っていたんですが、下道が思いのほかすいていたので下道で行きました。
帰りは
フェリーか
アクアラインで帰ろうと思っていたので、道の駅に行く前に
金谷港で東京湾フェリーの料金を確認していきました。
東京湾フェリーの運賃はバイク（750cc未満）940円+大人1人700円で
1640円
東京湾アクアラインの通行料は
ETC有りのバイクだと
640円なんですが、
ETC無しだと2400円
1640対2400で
東京湾フェリーの勝利！
というわけで、帰りはフェリーに決定しました。
フェリーを撮影して、金谷港を後にしました。
最初の目的地は道の駅「
ローズマリー公園」にしようと思っていたのですが、休憩したくなったので先に道の駅「
とみうら」に行くことにしました。
道の駅「
とみうら」 千葉県南房総市富浦町青木123-1
R127
到着時刻
10：38
ここは枇杷が有名らしいです。（標識に書いてある位ですからねｗ）
枇杷ソフトクリーム（350円）もう少し暖かければ食べたかったなぁ・・・
道の駅「
ローズマリー公園」 千葉県南房総市白子1501
到着時刻
11:08
ここに着く直前で
曇りだった天気が急に
晴れに
昨日の
呪いが解けたかのようでしたｗ
1日目と違って時間に余裕があったので公園内を散策
思ってたより良い場所でした～
30分程ローズマリー公園に滞在して、次の道の駅へ出発
道の駅「
ちくら・潮風王国」 千葉県南房総市千倉町千田1051 R410
到着時刻
11:47
道の駅「
三芳村」の
ビンゴバーガーが早く食べたかったので海沿い3箇所は高速で立ち去ります
道の駅「
白浜野島崎」 千葉県南房総市白浜町滝口9240 R410
到着時刻
12:03
道の駅「
南房パラダイス」 千葉県館山市藤原字平砂浦1495
到着時刻
12:18
道の駅「
三芳村」千葉県南房総市川田82-2
到着時刻
12:59
そして、白味噌スフレさんのお勧めでやってきた
三芳村にある
ビンゴバーガーです
店とメニューを撮影して宣伝手伝いｗ
人がフレームインするのは仕方ないんです。ずっと客足が途絶えなかったので・・・
＠店の雰囲気好きでした
ビンゴバーガー+
ポテト+
アイスコーヒーで1200円（房総キャノンボール中1番
豪華な食事です！）
注文してから
10分ちょい待たされます。
ポテトはさめてもおいしいって書いてありましたが、出てきた時から
若干さめてたのは
仕様なのかな？
で、味ですが
ビンゴバーガー美味しかったです。ポテトもさめてても美味しかったですｗ
何故かチョコと飴がついてきました。
腹も満たされたので最後の道の駅へ出発
道の駅「
おおつの里」 千葉県南房総市富浦町大津320
到着時刻
13:46
最後のスタンプを押して・・・
道の駅千葉県制覇しました！！
後は金谷から船に乗って久里浜から家に帰るだけです。
途中鋸南周辺で、祭り？があった為かその影響で大渋滞
大津の里から金谷港まではそこまで遠くないのですが、かなり時間がかかりました。
無事金谷港に着き15:15分発久里浜行きに乗船
フェリーの切符を撮影
さようなら、千葉
アクアラインETC割引のせいで客が減って大変・・・とか騒いでる東京湾フェリーの船上です。
すれ違ったフェリー 朝撮影したやつですね
久里浜港 約34時間ぶりに神奈川県に上陸
上陸してからR1を目指し北上、戸塚周辺から平塚までずーっと渋滞が続き、疲労感たっぷりで18時30分に帰宅。
今回のスタンプ
2日目走行距離 296km
合計走行距離 916km
9/20
千葉県の道の駅20駅を制覇するために行ってきました。
白味噌スフレさんのブログ
Re:千の葉で房総キャノンボールの
記事を見つけてしまいこれはやらねば！
と言うことでチャレンジしてきました。
全ての道の駅で、スタンプを押して写真を撮ってすぐ出発！って感じなので文章少な目です。
朝5時ちょい前に出発！
R246をいつもと逆方向（
渋谷方面）に進みひたすら直進、
環7に入り更にひたすら直進し、
R6に入り
我孫子まで進み最初の目的地の道の駅「
しょうなん」へ
道の駅「
しょうなん」 千葉県柏市箕輪新田59-2
到着時刻
8:13
道の駅「
やちよ」 千葉県八千代市米本4030-1
到着時刻
8:48
開館が9時だったのですが、8時55分位に開きました。
道の駅「
くりもと」 千葉県香取市沢1372-1
到着時刻
10:27
予想より時間かかっちゃいました・・・
道の駅「
多古」 千葉県香取郡多古町多古字谷中1069-1
到着時刻
10:52
道の駅「
オライはすぬま」 千葉県山武市蓮沼ハ4826
到着時刻
11:50
道の駅「
つどいの郷むつざわ」 千葉県長生郡睦沢町上之郷2048-1
到着時刻
13:10
先に「
ながら」と「
あずの里いちはら」に行く予定だったのですが、間違えて先に「
つどいの郷むつざわ」に来てしまい、しかも激しく迷子になり大幅に時間ロス
道の駅「
ながら」 千葉県長生郡長柄町六地蔵138-1
到着時刻
13:48
道の駅「
あずの里いちはら」 千葉県市原市浅井小向492-1
到着時刻
14:31
道の駅「
たけゆらの里おおたき」 千葉県夷隅郡大多喜町石神855
到着時刻
15:17
道の駅「
ふれあいパークきみつ」 千葉県君津市笹字椿1766-3
到着時刻
16:08
この先有料道路があるのですが、ここを通らないとかなりの遠回りになるので有料道路に
150円投資しました。
道の駅「
鴨川オーシャンパーク」 千葉県鴨川市江見太夫22
到着時刻
16:51
名前だけ聞くと鴨川シーワールドの対抗馬みたいですが、なんてことない普通の道の駅でしたｗ
道の駅「
ローズマリー公園」は17時閉館だったのですが、一応向かいました
が・・・
アウト
無念の標識撮影
道の駅「
ちくら潮風王国」はレストランが20:00まで営業と書いてあったのですが、スタンプが押せる
情報コーナーは17時に閉まっておりこれも
アウト
無念の撮影・弐
「
白浜野島崎」
「
南房パラダイス」
「
おおつの里」
が軒並みに17時閉館だったので断念しました
「
三芳村」
「
とみうら」
も18時閉館で間に合わず
迷子にならず
高速道路も使えば全部回れただろうなぁ・・・無念
道の駅「
白浜野島崎」付近でガソリンの
警告等がつき、近くにスタンドがみつからなくて
本当に焦りました～
R6の松戸～柏あたりで給油して以来330キロ程無給油でした＾＾；
有人のスタンドがあったので無事給油できましたが、更に遅い時間だと・・・JAFる羽目になっていたかもしれません
道の駅「
富楽里とみやま」 千葉県南房総市二部1900
ここで追いかけて来てくれた白味噌スフレさんと合流
仕事が終わった後なのに、わざわざ千葉の北部の方から駆けつけてくれました～ 多謝
無事スタンプを押して、定番らしい
マッ缶こと
MaxCoffeeで乾杯
私はこの
飲み物をはじめて飲んだのですが、ジョージアのコーヒーだろうと
油断してました。
最初の一口目を口に含んだ瞬間
あまりの甘さに
噴出しそうになりました。
角砂糖3個とかそんなレベルじゃないです。
なんったって
練乳入りですからね・・・
凄かったです。
私はどちらかといえば
辛党なので余計そう感じたのかもしれませんが・・・
甘いものが好きな人は飲んで見るのもいいかもしれませんｗ
白味噌さん曰く、
千葉県民は
これを飲んで育ってきているそうなので普通らしいです。
この
飲み物からすれば、「
カフェオレ」が微糖って位だそうで・・・
その後、2台で記念撮影
金のホイールが羨ましい・・・
撮影後、出発し最後の目的地の道の駅「
きょなん」へ
道の駅「
きょなん」 千葉県安房郡鋸南町吉浜517-1
ここでは24時間スタンプが押せます～
ポストみたいな所にスタンプが入っていて勝手に押せるって状態です。
ここはスタンプを押して早々に退散
その後、
ガストでこの日初の
まともな食事（朝も昼もセブンイレブンで・・・朝がパン2個、昼がおにぎり2個）
私は「
特製辛口チゲ」にセットのご飯を頼んだのですが、フロアの子が間違えて単品の普通のライスで伝票を打ってしまったので
こんな組み合わせになっちゃいました～
とても食べにくかったですｗ
飯を食べながら、白味噌さんの
武勇伝を聞きました。
ここまで
バイタリティのある人はなかなか居ない・・・と思いました（ちょっと尊敬）
その後、白味噌さんの後をひたすらついていって国道をひたすら走行し、わざわざ
県道8号線まで案内していただいてお別れし、自宅に帰るのがさすがにきつくなっていたので松戸のおばあちゃんの家に行きました。
8号線で別れたあと、暗くてまた
迷子になったなんて
口が裂けても言えないです・・・ｗ
ばあちゃん宅到着時刻
24:30
1日目走行距離
620km
（続く）
